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EH-101“灰背隼”
军事武器 2020-03-22 08:02

>EH-101“灰背隼”合作开发英国意大利

EH-101“灰背隼”是一种多用途直升机,1987年6月成功首飞。它全长22.81米,机身长15.85米,5桨叶,旋翼直径18.59米,尾桨直径4.01米,机全高6.65米,机宽5.49米。

结构特点研制历程使用情况结构特点

EH101的机身主要由铝锂结构,驾驶舱可容纳一至二名飞行员,机身模组化、防坠机爆炸设计、可收放前三点式起落架。

海军型座舱空间29米,民用型为27.5米,通常可载30名乘客含行李。航电采用双余度的航行电脑管制着导航、座舱显示、执行监控、发动机状态。

动力引擎采用了主动式振动抑制技术,机舱内噪音和振动低于其他采用涡扇发动机的飞机。因此乘员的疲劳度大幅降低,机身寿命也得到延长。右舷尾翼,左舷尾桨,3R-R/透博梅卡RTM322-01/8涡轮轴发动机(英国机型)或通用电气T700-GE-T6A/A1涡轮轴发动机(加拿大和意大利机型),可伸缩起落架。

研制历程

1979年,意大利、英国两国有关部门签署了谅解备忘录,正式开始了新型直升机的研制,该机型交由英国韦斯特兰公司和意大利阿古斯塔公司联合研制。两家公司在1980年7月成立了欧洲直升机公司,专门负责新机的研制。

1984年1月25日,意英两国又签订了第三份备忘录,备忘录对发展过程中的经费问题进行了详细的规定,即两国联合提供经费直至EH-101进入量产阶段,而早期签署的备忘录、协议由于都是纲要性质,因此,EH-101的发展计划这时才算正式确立。

使用情况

EH-101“灰背隼”具有全天候作战能力,可用于反潜、护航、搜索救援、空中预警和电子对抗等。现役EH-101“灰背隼” 主要装备在驻伊拉克南部巴士拉空军基地的有英国海军第845和846中队、英国空军第28中队和一支英陆军航空兵部队。

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